L'autoroute reliant Abidjan à Assinie traverse le département de Bonoua et passe par le village de Yaou, où a été implanté le péage de Mondoukou. Depuis mardi 7 avril 2026, cette infrastructure gère le trafic vers la côte ivoirienne via un système de tarification par catégorie de véhicule.

Cet axe constitue l'une des liaisons routières majeures de la région Sud-Est ivoirien. Il dessert les localités côtières de Bonoua, Grand-Bassam et Assinie, réduisant significativement le temps de trajet depuis la capitale. La mise en service du péage de Mondoukou a amélioré la fluidité du trafic, avec une capacité horaire d'environ 1 200 véhicules par sens de circulation.

Le parcours depuis Abidjan jusqu'à Assinie s'effectue en trois étapes : traversée de la zone urbaine d'Abidjan, passage au péage de Mondoukou (village de Yaou, département de Bonoua), puis accès aux plages et localités côtières. La durée totale du trajet varie entre 45 minutes et 1 heure 30 minutes selon les conditions de circulation et l'arrêt au péage.

Le péage de Mondoukou applique une tarification différenciée depuis sa mise en service. Quatre classes de véhicules ont été définies, alignées sur le système national ivoirien d'exploitation des péages.

Classe 1 — Véhicules légers (1 000 FCFA) : Berlines, monospaces, 4x4 de tourisme, pick-up légers. Ces véhicules bénéficient du tarif le plus réduit.

Classe 2 — Véhicules intermédiaires (1 500 FCFA) : Minibus jusqu'à 9 places, petits utilitaires, fourgonnettes.

Classe 3 — Poids lourds à 2 essieux et autocars (2 500 FCFA) : Camions légers, bus de transport collectif, autocars touristiques.

Classe 4 — Poids lourds jusqu'à 3 essieux (3 500 FCFA) : Camions semi-remorques, véhicules articulés de taille moyenne.

Restriction d'accès : Les poids lourds comportant plus de trois essieux sont formellement interdits sur cette autoroute. Cette restriction préserve la qualité de la chaussée et garantit la sécurité du trafic.

Le poste de péage de Mondoukou dispose de huit voies de passage, subdivisées en quatre couloirs par sens de circulation. Six de ces voies sont réversibles, permettant une adaptation de la capacité selon l'intensité du trafic (heures de pointe vs. hors-pointe). Le temps moyen en caisse est estimé à 90 secondes par véhicule.

Le paiement s'effectue uniquement en espèces (FCFA). Les usagers réguliers doivent prévoir de la monnaie exacte ou accepter un délai supplémentaire de rendu de monnaie.

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Les horaires du péage sont continus, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Il n'existe pas de fermeture programmée ou de période de gratuité.

Le péage de Mondoukou est situé au village de Yaou, département de Bonoua, région du Sud-Est. Les coordonnées GPS approximatives sont : 5°20'45"N / 3°24'12"O.

Depuis Abidjan (carrefour de Mondoukou), suivre l'autoroute direction Assinie (panneau signalisation verte). Le poste de péage apparaît après environ 35 kilomètres de trajet. Une signalisation directionnelle en amont (5 km avant le poste) indique l'approche du péage.

Après le péage, l'autoroute poursuit vers les localités côtières : Grand-Bassam (10 km), Bonoua (8 km depuis le péage), et Assinie (35 km depuis le péage).

Les recettes générées par les péages routiers ivoiriens financent l'entretien et la réhabilitation du réseau national. En 2023, les sept postes de péage alors en exploitation avaient généré 31,9 milliards de FCFA, réalisant 98 % des objectifs budgétaires fixés.

Le péage de Mondoukou s'inscrit dans cette politique de financement durable, communément appelée "principe utilisateur-payeur". Les revenus collectés sont versés au Fonds d'Entretien Routier (FER), établissement public chargé de la maintenance du réseau routier national.

Cette autoroute était déjà l'une des plus fréquentées de Côte d'Ivoire, accueillant entre 3 000 et 5 000 véhicules quotidiens. La mise en place du péage a permis de structurer ce trafic et de générer une ressource pérenne pour son entretien.

Le poste de péage de Mondoukou, mis en service mardi 7 avril 2026 sur l'autoroute reliant Bonoua à Assinie, applique une tarification différenciée selon la catégorie de véhicule. Les usagers doivent connaître les quatre classes tarifaires, les horaires d'exploitation et les restrictions imposées aux poids lourds avant d'emprunter cette infrastructure.

Les frais de passage à Mondoukou s'étagent de 1 000 FCFA à 3 500 FCFA (francs CFA) selon la classe du véhicule :

Classe 1 — Véhicules légers (1 000 FCFA)
Berlines, monospaces, pick-up simples, 4x4 de tourisme. Cette catégorie concerne la majorité des usagers.

Classe 2 — Véhicules intermédiaires (1 500 FCFA)
Minibus (8 à 14 places), monospaces aménagés, petits poids lourds jusqu'à 2 essieux.

Classe 3 — Poids lourds à 2 essieux (2 500 FCFA)
Camions, autocars, véhicules de transport collectif à deux essieux. Capacité jusqu'à 50 passagers.

Classe 4 — Poids lourds jusqu'à 3 essieux (3 500 FCFA)
Camions articulés, semi-remorques, véhicules de transport spécialisé à trois essieux maximum.

Les poids lourds comportant plus de trois essieux sont strictement interdits sur l'autoroute Assinie au passage de Mondoukou. Cette restriction vise à préserver la qualité structurelle de la chaussée et à garantir la sécurité routière. Les transporteurs opérant avec des camions à 4 essieux ou plus doivent emprunter des itinéraires alternatifs.

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Horaires d'exploitation et conditions de paiement

Le poste fonctionne selon les horaires suivants :

- Lundi à jeudi : 6 h 00 à 22 h 00
- Vendredi à dimanche : 6 h 00 à 23 h 00
- Jours fériés : 8 h 00 à 20 h 00

Le paiement s'effectue en espèces (FCFA) uniquement. Aucun moyen de paiement électronique n'est accepté. Durée moyenne de la transaction : 60 à 90 secondes par véhicule.

Le poste dispose de huit voies de passage subdivisées en quatre couloirs par sens de circulation. Six voies sont réversibles, permettant d'adapter la capacité selon le flux de trafic. Cette configuration traite environ 1 200 véhicules par heure en conditions normales.

Le produit du péage alimente le Fonds d'Entretien Routier (FER), institution publique chargée de la maintenance du réseau routier national. En 2023, l'ensemble des sept postes alors en exploitation avait généré 31,9 milliards FCFA, réalisant 98 % des objectifs budgétaires fixés. Ce système répond au principe « utilisateur-payeur » : les usagers contribuent directement au financement des travaux d'entretien et de réhabilitation des axes qu'ils empruntent.

Mondoukou s'inscrit dans une stratégie d'expansion : quatre nouveaux postes ont ouvert en février 2025 (Katiola, Ebouassué, Eticoon-Tollakro, Lakota), et plusieurs autres sont prévus en 2026 sur les axes côtier, ouest et nord.

Le poste de péage de Mondoukou, situé sur l'autoroute reliant le carrefour Mondoukou à Assinie dans le département de Bonoua (village de Yaou), a été inauguré mardi 7 avril 2026 par Hien Yacouba Sié, ministre des Infrastructures et de l'Entretien routier. Annick Toé, directrice générale du Fonds d'Entretien Routier (FER), et les autorités locales ont assisté à la cérémonie.

Cette infrastructure s'inscrit dans la politique de financement durable du réseau routier selon le principe utilisateur-payeur : chaque passage contribue directement à l'entretien des chaussées et à la prévention des dégradations. En 2023, les sept péages alors exploités avaient généré 31,9 milliards de FCFA, soit 98 % des objectifs fixés.

Le barème tarifaire s'applique en sens unique (aller ou retour) :

- Classe 1 — Véhicules légers: 1 000 FCFA (berlines, 4x4, pick-up, minibus ≤ 8 places)
- Classe 2 — Véhicules intermédiaires : 1 500 FCFA (minibus 9 places, fourgonnettes commerciales)
- Classe 3 — Poids lourds 2 essieux : 2 500 FCFA (camions, autocars)
- Classe 4 — Poids lourds jusqu'à 3 essieux : 3 500 FCFA (camions remorques, semi-remorques)

Les véhicules poids lourds de plus de trois essieux sont interdits sur cet axe. Cette restriction préserve la durabilité de la chaussée et renforce la sécurité routière.

L'infrastructure comprend huit voies réparties en quatre couloirs par sens de circulation, dont six voies réversibles. Ce design permet de traiter environ 1 200 véhicules par heure dans chaque sens, réduisant les embouteillages aux heures de pointe. Le passage en caisse dure en moyenne 90 secondes.

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Le paiement s'effectue exclusivement en espèces FCFA ; les modalités de paiement par carte bancaire ne sont pas encore opérationnelles. Aucun frais supplémentaire au-delà des tarifs officiels n'est applicable.

Annick Toé a souligné que ce péage génère des recettes pour l'entretien routier national et crée des emplois locaux. Le ministre Hien Yacouba Sié a annoncé la poursuite de constructions similaires en 2026 sur les axes côtier (Abidjan-Grand Lahou-San Pedro), ouest (Daloa-Duékoué-Man) et l'autoroute du nord.

Marie Odette Lorougnon devra répondre de ses propos devant la justice ivoirienne. Le Procureur de la République a annoncé ce mercredi 1er octobre l'ouverture d'une information judiciaire contre l'épouse de l'ancien ministre à la Section Antiterroriste du Tribunal de Première Instance d'Abidja n. Elle est poursuivie pour des déclarations jugées haineuses, xénophobes et tribalistes prononcées lors d'une manifestation le 27 septembre à Bonoua.

Dans une vidéo largement diffusée sur les réseaux sociaux, Gnabry Lorougnon tient des propos à caractère subversif. Cette sortie n'est pas isolée. Le parquet rappelle qu'elle avait déjà tenu des déclarations similaires lors d'une tournée de sensibilisation à Abobo le 6 septembre 2025. Malgré les mises en garde répétées des autorités judiciaires sur les dérives langagières, l'épouse de l'ancien responsable politique persiste dans cette attitude qui, selon le Procureur, « met à mal la cohésion sociale ».

Les charges retenues contre Gnabry Lorougnon sont nombreuses. L'information judiciaire avec contrôle judiciaire vise plusieurs infractions : provocation et incitation à l'insurrection, atteinte à l'autorité de l'État et à l'intégrité du territoire national, troubles à l'ordre public. S'y ajoutent le non-respect d'une décision de justice, la diffusion et divulgation de fausses nouvelles, ainsi que la xénophobie, le tribalisme et l'outrage envers des autorités publiques.

Ces faits sont prévus et punis par pas moins de onze articles du Code pénal : les articles 165, 179, 183, 184, 190, 226-3°-4°, 227, 268, 270, 271 et 287-9°. Le Procureur de la République précise dans son communiqué que « l'exercice d'une activité politique au sein d'un parti politique n'autorise pas la tenue de propos d'une telle gravité et que le statut d'acteur politique ne confère aucune immunité ». Un avertissement clair adressé à l'ensemble de la classe politique ivoirienne.

Cette affaire intervient à trois semaines de l'élection présidentielle prévue le 25 octobre 2025. Les tensions montent dans le pays autour du processus électoral. L'opposition dénonce régulièrement ce qu'elle considère comme une instrumentalisation de la justice contre ses membres. Plusieurs responsables politiques ont été arrêtés ces dernières semaines pour des motifs similaires.

Le parquet justifie ces poursuites par la nécessité de préserver la paix sociale. Les autorités judiciaires estiment que certains discours franchissent les limites de la liberté d'expression et menacent la stabilité du pays. Gnabry Lorougnon devra s'expliquer sur ses déclarations devant les juges. Son époux, figure de l'opposition, n'a pas encore réagi publiquement à cette mise en cause.

Les vidéos diffusées sur les réseaux sociaux constituent les principales preuves à charge dans ce dossier. Ces enregistrements, devenus viraux, ont suscité de vives réactions dans l'opinion publique ivoirienne. Certains y voient une atteinte grave à la cohésion nationale, d'autres dénoncent une répression politique déguisée.

Le parquet insiste sur le fait que la récidive aggrave la situation de la prévenue. Après une première alerte en septembre à Abobo, Gnabry Lorougnon a réitéré ses propos trois semaines plus tard à Bonoua. Cette persistance dans ce que le ministère public qualifie de « dérives langagières » a motivé le déferrement devant la Section Antiterroriste, une juridiction spécialisée dans les affaires sensibles touchant à la sûreté de l'État.

L'Épiscopat ivoirien a entamé sa 127e rencontre le mardi 20 mai 2025 au Centre Jean-Paul Ier de Kodjoboué, à Bonoua. Dès l'ouverture de cette assemblée plénière, Mgr Marcellin Yao Kouadio, évêque de Daloa et président de la Conférence épiscopale, a exprimé des inquiétudes quant aux pratiques politiques actuelles. Il a notamment dénoncé "le mode d'accession ou de maintien à tout prix au pouvoir ou trône" qui, selon lui, "engendre souvent la culture du mensonge, de la violence et de la mort".

Cette prise de position intervient dans un contexte préélectoral sensible, à quelques mois du scrutin présidentiel prévu pour la fin de l'année. Les évêques ont choisi d'aborder frontalement les questions de gouvernance et d'alternance politique, sujets qui cristallisent les tensions dans le pays. La cérémonie d'ouverture a réuni de nombreuses autorités administratives, civiles, militaires et traditionnelles, témoignant de l'importance accordée à cette rencontre ecclésiale.

Dans son homélie prononcée lors de la messe solennelle à l'église Toussaint de Bonoua, Mgr Kouadio a détaillé les maux qui, selon lui, minent la démocratie ivoirienne. Il a pointé du doigt ce qu'il qualifie de "démocratie armée avec son cortège de faux martyrs, un climat de terreur et d'intimidation, la fracture sociale, la crise de confiance doublée d'injures grossières sur les réseaux sociaux, la fraude sur les résultats des urnes et la violence électorale, la justice sans justice car trop sélective".

Ces propos, particulièrement directs, s'inscrivent dans la tradition de l'Église catholique ivoirienne qui a souvent joué un rôle de médiation dans les crises politiques du pays. Le président de la Conférence épiscopale a conclu cette partie de son intervention par un appel patriotique : "Chers frères et sœurs, au-delà des spéculations politiques et des vents idéologiques, la Côte d'Ivoire notre Mère Patrie est notre bien commun à préserver coûte que coûte".

Lors de l'ouverture officielle des travaux, Mgr Marcellin Kouadio a présenté les axes majeurs qui structureront cette session de cinq jours. Sur le plan ecclésial, les évêques examineront les rapports des secrétaires exécutifs et aumôniers nationaux, et finaliseront les normes complémentaires au Code de droit canonique, parmi d'autres dossiers internes.

Concernant les questions nationales, l'agenda prévoit une évaluation de la situation sociopolitique dans le contexte électoral de 2025 et une analyse de l'impact du message épiscopal du 24 mars dernier sur l'opinion publique. Les prélats préparent également l'adoption d'une lettre pastorale spécifique en vue de la prochaine élection présidentielle, document qui devrait préciser la position officielle de l'Église catholique face aux enjeux électoraux.

Cette 127e session revêt une importance particulière puisqu'elle s'inscrit dans le cadre des célébrations du jubilé d'or de la Conférence épiscopale ivoirienne, qui fête ses 50 ans d'existence. Le Père Jean Bonzo Kouassi, vicaire général du diocèse de Grand-Bassam, a d'ailleurs esquissé des pistes de réflexion sur ce demi-siècle lors de son allocution de bienvenue.

La dimension internationale de l'événement a été soulignée par la lecture d'un message du cardinal Pietro Parolin, secrétaire d'État du Saint-Siège, transmis par Mgr Mauricio Rueda Beltz, nonce apostolique en Côte d'Ivoire. Le cardinal y exprime "la proximité spirituelle du pape Léon XIV" et salue "le parcours remarquable de la Conférence épiscopale ivoirienne, devenue au fil des décennies un pilier pour l'Église et la société".

Les travaux de cette assemblée plénière se poursuivront jusqu'au dimanche 25 mai, date de la messe conclusive qui se tiendra à l'église Saint-Esprit de Mockeyville. Cette célébration marquera également le point culminant des festivités de clôture du jubilé d'or de la Conférence épiscopale, réunissant fidèles et autorités autour des évêques du pays.