Carburants en Côte d'Ivoire : la stratégie d'Ahoua Don Mello © Crédit photo DR
Le relèvement des tarifs pétroliers appliqué depuis le samedi 1er août 2026 suscite l'analyse des spécialistes du secteur. Le litre de super sans plomb est passé de 875 FCFA à 905 FCFA, tandis que le gasoil s'établit désormais à 725 FCFA contre 700 FCFA auparavant. Le pétrole lampant enregistre quant à lui une progression pour atteindre 780 FCFA le litre. Les prix du gaz butane demeurent inchangés sur l'ensemble du territoire national.
Dans une déclaration publiée le lundi 3 août 2026, Dr Ahoua Don Mello, expert associé à l'Université de Kazan et vice-président de l'Alliance internationale des BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud), formule un diagnostic sur l'exposition de l'économie locale aux variations mondiales. Selon son analyse, les contrats de concession actuels obligent le pays à s'approvisionner sur le marché international malgré sa production nationale de brut.
Lire aussi : Présumé détournement de 39 milliards FCFA à la DGI : la position d'Ahoua Don Mello sur le dossier
L'économiste préconise l'adoption progressive des véhicules électriques pour les flottes de transports publics, des taxis et des véhicules de transport avec chauffeur (VTC) dans la zone d'Abidjan. Cette mesure vise à réduire la dépendance aux hydrocarbures importés et à limiter les charges d'exploitation des entreprises de transport.
Dans une déclaration publiée le lundi 3 août 2026, Dr Ahoua Don Mello, expert associé à l'Université de Kazan et vice-président de l'Alliance internationale des BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine, Afrique du Sud), formule un diagnostic sur l'exposition de l'économie locale aux variations mondiales. Selon son analyse, les contrats de concession actuels obligent le pays à s'approvisionner sur le marché international malgré sa production nationale de brut.
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L'économiste préconise l'adoption progressive des véhicules électriques pour les flottes de transports publics, des taxis et des véhicules de transport avec chauffeur (VTC) dans la zone d'Abidjan. Cette mesure vise à réduire la dépendance aux hydrocarbures importés et à limiter les charges d'exploitation des entreprises de transport.
Diversification des fournisseurs et renforcement du raffinage
Le second axe stratégique repose sur la négociation de contrats d'approvisionnement à long terme comportant des décotes tarifaires auprès de plusieurs pays producteurs. Ce mécanisme contractuel s'inspire des accords commerciaux conclus par la Chine pour sécuriser ses approvisionnements énergétiques à des coûts stables.
Enfin, l'expert recommande l'accroissement des capacités industrielles de la Société ivoirienne de raffinage (SIR). Avec une capacité actuelle de traitement fixée à 68 000 barils par jour, l'usine d'Abidjan nécessite des investissements dans la modernisation des infrastructures de stockage et la révision des contrats de concession en contrats de service. Ces orientations visent à préserver la compétitivité économique dans le cadre du Plan national de développement (PND).
Enfin, l'expert recommande l'accroissement des capacités industrielles de la Société ivoirienne de raffinage (SIR). Avec une capacité actuelle de traitement fixée à 68 000 barils par jour, l'usine d'Abidjan nécessite des investissements dans la modernisation des infrastructures de stockage et la révision des contrats de concession en contrats de service. Ces orientations visent à préserver la compétitivité économique dans le cadre du Plan national de développement (PND).
