Métro, BRT et ports lagunaires à Abidjan : la Côte d’Ivoire ratifie un prêt de 131 milliards FCFA de la BID © Crédit photo DR
Le gouvernement ivoirien a ratifié un accord-cadre de 200 millions d'euros, soit environ 131 milliards FCFA, signé le 9 novembre 2025 avec la Banque Islamique de Développement (BID). Ce financement est destiné au Projet de mobilité urbaine durable et intégrée d'Abidjan, a annoncé le porte-parole du gouvernement Amadou Coulibaly à l'issue du Conseil des ministres du 4 mars 2026.
Le projet s'intègre dans le Programme de mobilité urbaine soutenable du Grand Abidjan (PMUS-2040). Il prévoit 164 kilomètres de lignes BRT — Bus Rapid Transit —, 65 kilomètres de lignes de métro, le développement du transport lagunaire et le déploiement d'un système de transport intelligent pour moderniser l'ensemble du réseau public.
La première phase se concentre sur des infrastructures concrètes : construction de ports lagunaires, modernisation de grands carrefours avec trois pôles d'échanges multimodaux à Cocody Saint-Jean, La Vie et Angré Pétro Ivoire, réhabilitation de voiries, amélioration du drainage, création de trottoirs et de pistes cyclables.
La mobilité urbaine à Abidjan, régulièrement paralysée par les embouteillages, constitue l'un des chantiers prioritaires des autorités ivoiriennes pour les prochaines années.
Le projet s'intègre dans le Programme de mobilité urbaine soutenable du Grand Abidjan (PMUS-2040). Il prévoit 164 kilomètres de lignes BRT — Bus Rapid Transit —, 65 kilomètres de lignes de métro, le développement du transport lagunaire et le déploiement d'un système de transport intelligent pour moderniser l'ensemble du réseau public.
La première phase se concentre sur des infrastructures concrètes : construction de ports lagunaires, modernisation de grands carrefours avec trois pôles d'échanges multimodaux à Cocody Saint-Jean, La Vie et Angré Pétro Ivoire, réhabilitation de voiries, amélioration du drainage, création de trottoirs et de pistes cyclables.
La mobilité urbaine à Abidjan, régulièrement paralysée par les embouteillages, constitue l'un des chantiers prioritaires des autorités ivoiriennes pour les prochaines années.
