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 <title>CEPE BEPC BAC 2026 Côte d'Ivoire | Examens fin d'année — Yessouan.ci</title>
 <subtitle><![CDATA[CEPE 18 mai, BEPC 16 juin, BAC juillet 2026 en Côte d'Ivoire. Concours ENA, CAFOP, INFAS, police, gendarmerie. Résultats et inscriptions sur Yessouan.ci.]]></subtitle>
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 <updated>2026-09-28T12:20:34+02:00</updated>
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   <title>Après la FESCI, les gnambros bientôt interdits en Côte d’Ivoire ?</title>
   <updated>2026-08-17T20:25:00+02:00</updated>
   <id>https://www.yessouan.ci/Apres-la-FESCI-les-gnambros-bientot-interdits-en-Cote-d-Ivoire_a9185.html</id>
   <category term="Société" />
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   <published>2026-08-17T20:19:00+02:00</published>
   <author><name>Kevin Aka</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Après la mort du douanier Coulibaly Lamtou à Yamoussoukro, le SYNADECI réclame la suspension des activités des gnambros en Côte d’Ivoire.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.yessouan.ci/photo/art/default/97722233-68032266.jpg?v=1786991012" alt="Après la FESCI, les gnambros bientôt interdits en Côte d’Ivoire ?" title="Après la FESCI, les gnambros bientôt interdits en Côte d’Ivoire ?" />
     </div>
     <div>
      La mort du douanier Coulibaly Lamtou à Yamoussoukro ravive les inquiétudes autour du phénomène des « gnambros » en Côte d’Ivoire. Le <a class="link" href="https://www.linfodrome.com/societe/124507-gnambros-apres-la-fesci-l-etat-vers-une-interdiction-des-activites">SYNADECI </a>  appelle désormais les autorités à prendre des mesures fortes sur l’ensemble du territoire.
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Le SYNADECI exige une réponse judiciaire et sécuritaire</b></div>
     <div>
      <p class="isSelectedEnd">Le Syndicat national des douaniers émergents de Côte d’Ivoire (SYNADECI) a tenu une session extraordinaire le 16 août 2026. Au cours de cette réunion, l’organisation a dénoncé les circonstances du décès de Coulibaly Lamtou. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">D’après le syndicat, le douanier aurait succombé après une agression impliquant des individus se réclamant du milieu des « gnambros ». Le SYNADECI considère cette affaire comme une menace directe contre les agents publics et l’autorité de l’État. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">Face à cette situation, le syndicat demande la suspension des activités des groupes de « gnambros » dans tout le pays. Il réclame également des sanctions contre les auteurs des violences qui leur sont imputées. <br />  &nbsp; <br />    Le Bureau exécutif indique par ailleurs avoir saisi le Procureur de la République. Il souhaite qu’une enquête détermine précisément les circonstances du décès et permette d’identifier les personnes impliquées. Le syndicat demande ensuite leur interpellation et leur traduction devant la justice. <br />  &nbsp; <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Le phénomène des gnambros déjà au cœur des préoccupations de l’État</b></div>
     <div>
      <p class="isSelectedEnd">Cette revendication intervient dans un contexte où le gouvernement avait déjà reconnu la difficulté posée par les « gnambros ». Le 21 mai 2026, Oumar Sacko, directeur général des Transports terrestres et de la Circulation, avait évoqué le sujet lors d’une rencontre avec des transporteurs à Treichville. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">Selon les chiffres présentés à cette occasion, certains conducteurs pouvaient verser jusqu’à 20 000 francs CFA par jour au titre de prélèvements informels. Une situation qui, selon le responsable, pouvait accentuer la pression économique sur les chauffeurs et favoriser des comportements dangereux sur les routes. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">Oumar Sacko avait également souligné que le ministère des Transports ne pouvait pas agir seul. Il avait alors évoqué une démarche associant le Haut Conseil du Patronat des entreprises de transport routier, le ministère de l’Intérieur et de la Sécurité ainsi que le ministère de la Défense. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">La question d’une mesure plus radicale se pose désormais. En 2024, le gouvernement avait interdit les activités des organisations syndicales estudiantines et scolaires après la mort d’un étudiant, avant de procéder à leur dissolution, notamment celle de la <a class="link" href="https://www.yessouan.ci/Penurie-de-carburant-au-Mali-l-Etat-sous-pression-pour-eviter-la-panne-seche-nationale_a5624.html">FESCI</a>. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">Le parallèle doit toutefois être nuancé. À ce jour, aucune mesure gouvernementale similaire n’a été annoncée contre les « gnambros ». La suspension réclamée reste donc, pour l’instant, une demande portée par le SYNADECI. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">Le phénomène avait déjà donné lieu à des opérations de sécurisation en 2019. À l’époque, l’ancien préfet d’Abidjan Vincent Toh-Bi Irié avait fait état de centaines d’interpellations et du démantèlement de plusieurs groupements. <br />  &nbsp; <br />    La mort de Coulibaly Lamtou replace ainsi la question des « gnambros » au centre du débat sécuritaire. Après les opérations menées par le passé et les pistes évoquées par le gouvernement en mai, les autorités devront désormais déterminer si elles privilégient de nouvelles interventions ponctuelles ou une stratégie durable. <br />  &nbsp; <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
    ]]>
   </content>
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   <title>Métro d’Abidjan : ce que financent réellement les 23 milliards de la France</title>
   <updated>2026-08-13T14:26:00+02:00</updated>
   <id>https://www.yessouan.ci/Metro-d-Abidjan-ce-que-financent-reellement-les-23-milliards-de-la-France_a9159.html</id>
   <category term="Actualité" />
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   <published>2026-08-13T14:22:00+02:00</published>
   <author><name>Kevin Aka</name></author>
   <content type="html">
    <![CDATA[
Métro d’Abidjan : les 23 milliards FCFA signés avec la France financent deux projets, dont le dévoiement d’un collecteur d’eaux usées.     <div style="position:relative; text-align : center; padding-bottom: 1em;">
      <img src="https://www.yessouan.ci/photo/art/default/97677702-68007865.jpg?v=1786623908" alt="Métro d’Abidjan : ce que financent réellement les 23 milliards de la France" title="Métro d’Abidjan : ce que financent réellement les 23 milliards de la France" />
     </div>
     <div>
      Les 23 milliards FCFA annoncés par la <a class="link" href="https://www.yessouan.ci/Demission-au-PPA-CI-dix-cadres-rejoignent-Ahoua-Don-Mello_a9064.html">France </a> ne sont pas entièrement destinés au métro d’Abidjan. Le financement signé le 6 août 2026 concerne en réalité deux opérations distinctes. <br />   <br />   <br />  L’une porte sur des infrastructures sportives. L’autre vise à débloquer une difficulté technique sur le tracé du métro. <br />  &nbsp;
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Deux conventions pour 23 milliards FCFA</b></div>
     <div>
      <p class="isSelectedEnd">La signature a eu lieu à Abidjan entre <a class="link" href="https://fr.wikipedia.org/wiki/Adama_Coulibaly_(ministre)">Adama Coulibaly</a>, ministre de l’Économie, des Finances et du Budget, et Jean-Christophe Belliard, ambassadeur de France. Les deux conventions représentent un montant total de 35 millions d’euros, soit 23 milliards FCFA. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">Une partie de cette enveloppe revient au programme Agora. Celui-ci prévoit la réalisation d’équipements sportifs de proximité dans quatre villes ivoiriennes : Guiglo, Dabou, Boundiali et Dimbokro. <br />  &nbsp; <br />    Le second financement concerne directement le métro d’Abidjan. Il doit permettre de déplacer un collecteur d’eaux usées installé sur le parcours du projet. <br />  &nbsp; <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
     <div><b>Un financement pour débloquer le chantier du métro</b></div>
     <div>
      <p class="isSelectedEnd">Le collecteur constitue un obstacle technique sur le tracé. Son dévoiement doit donc permettre aux travaux de se poursuivre dans de meilleures conditions. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">Ce financement ne signifie toutefois pas que les 23 milliards FCFA servent à achever ou à financer l’ensemble du métro. Il correspond à une intervention précise nécessaire à la progression du chantier. <br />  &nbsp; <br />    <p class="isSelectedEnd">Jean-Christophe Belliard a estimé que cette signature marque une nouvelle étape. « Cette signature permet d’aller de l’avant », a déclaré le diplomate français. <br />  &nbsp; <br />    La cérémonie s’est déroulée le 6 août, à la veille du 66ᵉ anniversaire de l’indépendance de la Côte d’Ivoire. Des représentants de l’Agence française de développement (AFD) étaient également présents. <br />  
     </div>
     <br style="clear:both;"/>
    ]]>
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