L'autoroute reliant Abidjan à Assinie traverse le département de Bonoua et passe par le village de Yaou, où a été implanté le péage de Mondoukou. Depuis mardi 7 avril 2026, cette infrastructure gère le trafic vers la côte ivoirienne via un système de tarification par catégorie de véhicule.

Cet axe constitue l'une des liaisons routières majeures de la région Sud-Est ivoirien. Il dessert les localités côtières de Bonoua, Grand-Bassam et Assinie, réduisant significativement le temps de trajet depuis la capitale. La mise en service du péage de Mondoukou a amélioré la fluidité du trafic, avec une capacité horaire d'environ 1 200 véhicules par sens de circulation.

Le parcours depuis Abidjan jusqu'à Assinie s'effectue en trois étapes : traversée de la zone urbaine d'Abidjan, passage au péage de Mondoukou (village de Yaou, département de Bonoua), puis accès aux plages et localités côtières. La durée totale du trajet varie entre 45 minutes et 1 heure 30 minutes selon les conditions de circulation et l'arrêt au péage.

Le péage de Mondoukou applique une tarification différenciée depuis sa mise en service. Quatre classes de véhicules ont été définies, alignées sur le système national ivoirien d'exploitation des péages.

Classe 1 — Véhicules légers (1 000 FCFA) : Berlines, monospaces, 4x4 de tourisme, pick-up légers. Ces véhicules bénéficient du tarif le plus réduit.

Classe 2 — Véhicules intermédiaires (1 500 FCFA) : Minibus jusqu'à 9 places, petits utilitaires, fourgonnettes.

Classe 3 — Poids lourds à 2 essieux et autocars (2 500 FCFA) : Camions légers, bus de transport collectif, autocars touristiques.

Classe 4 — Poids lourds jusqu'à 3 essieux (3 500 FCFA) : Camions semi-remorques, véhicules articulés de taille moyenne.

Restriction d'accès : Les poids lourds comportant plus de trois essieux sont formellement interdits sur cette autoroute. Cette restriction préserve la qualité de la chaussée et garantit la sécurité du trafic.

Le poste de péage de Mondoukou dispose de huit voies de passage, subdivisées en quatre couloirs par sens de circulation. Six de ces voies sont réversibles, permettant une adaptation de la capacité selon l'intensité du trafic (heures de pointe vs. hors-pointe). Le temps moyen en caisse est estimé à 90 secondes par véhicule.

Le paiement s'effectue uniquement en espèces (FCFA). Les usagers réguliers doivent prévoir de la monnaie exacte ou accepter un délai supplémentaire de rendu de monnaie.

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Les horaires du péage sont continus, 24 heures sur 24, 7 jours sur 7. Il n'existe pas de fermeture programmée ou de période de gratuité.

Le péage de Mondoukou est situé au village de Yaou, département de Bonoua, région du Sud-Est. Les coordonnées GPS approximatives sont : 5°20'45"N / 3°24'12"O.

Depuis Abidjan (carrefour de Mondoukou), suivre l'autoroute direction Assinie (panneau signalisation verte). Le poste de péage apparaît après environ 35 kilomètres de trajet. Une signalisation directionnelle en amont (5 km avant le poste) indique l'approche du péage.

Après le péage, l'autoroute poursuit vers les localités côtières : Grand-Bassam (10 km), Bonoua (8 km depuis le péage), et Assinie (35 km depuis le péage).

Les recettes générées par les péages routiers ivoiriens financent l'entretien et la réhabilitation du réseau national. En 2023, les sept postes de péage alors en exploitation avaient généré 31,9 milliards de FCFA, réalisant 98 % des objectifs budgétaires fixés.

Le péage de Mondoukou s'inscrit dans cette politique de financement durable, communément appelée "principe utilisateur-payeur". Les revenus collectés sont versés au Fonds d'Entretien Routier (FER), établissement public chargé de la maintenance du réseau routier national.

Cette autoroute était déjà l'une des plus fréquentées de Côte d'Ivoire, accueillant entre 3 000 et 5 000 véhicules quotidiens. La mise en place du péage a permis de structurer ce trafic et de générer une ressource pérenne pour son entretien.

Le poste de péage de Mondoukou, mis en service mardi 7 avril 2026 sur l'autoroute reliant Bonoua à Assinie, applique une tarification différenciée selon la catégorie de véhicule. Les usagers doivent connaître les quatre classes tarifaires, les horaires d'exploitation et les restrictions imposées aux poids lourds avant d'emprunter cette infrastructure.

Les frais de passage à Mondoukou s'étagent de 1 000 FCFA à 3 500 FCFA (francs CFA) selon la classe du véhicule :

Classe 1 — Véhicules légers (1 000 FCFA)
Berlines, monospaces, pick-up simples, 4x4 de tourisme. Cette catégorie concerne la majorité des usagers.

Classe 2 — Véhicules intermédiaires (1 500 FCFA)
Minibus (8 à 14 places), monospaces aménagés, petits poids lourds jusqu'à 2 essieux.

Classe 3 — Poids lourds à 2 essieux (2 500 FCFA)
Camions, autocars, véhicules de transport collectif à deux essieux. Capacité jusqu'à 50 passagers.

Classe 4 — Poids lourds jusqu'à 3 essieux (3 500 FCFA)
Camions articulés, semi-remorques, véhicules de transport spécialisé à trois essieux maximum.

Les poids lourds comportant plus de trois essieux sont strictement interdits sur l'autoroute Assinie au passage de Mondoukou. Cette restriction vise à préserver la qualité structurelle de la chaussée et à garantir la sécurité routière. Les transporteurs opérant avec des camions à 4 essieux ou plus doivent emprunter des itinéraires alternatifs.

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Horaires d'exploitation et conditions de paiement

Le poste fonctionne selon les horaires suivants :

- Lundi à jeudi : 6 h 00 à 22 h 00
- Vendredi à dimanche : 6 h 00 à 23 h 00
- Jours fériés : 8 h 00 à 20 h 00

Le paiement s'effectue en espèces (FCFA) uniquement. Aucun moyen de paiement électronique n'est accepté. Durée moyenne de la transaction : 60 à 90 secondes par véhicule.

Le poste dispose de huit voies de passage subdivisées en quatre couloirs par sens de circulation. Six voies sont réversibles, permettant d'adapter la capacité selon le flux de trafic. Cette configuration traite environ 1 200 véhicules par heure en conditions normales.

Le produit du péage alimente le Fonds d'Entretien Routier (FER), institution publique chargée de la maintenance du réseau routier national. En 2023, l'ensemble des sept postes alors en exploitation avait généré 31,9 milliards FCFA, réalisant 98 % des objectifs budgétaires fixés. Ce système répond au principe « utilisateur-payeur » : les usagers contribuent directement au financement des travaux d'entretien et de réhabilitation des axes qu'ils empruntent.

Mondoukou s'inscrit dans une stratégie d'expansion : quatre nouveaux postes ont ouvert en février 2025 (Katiola, Ebouassué, Eticoon-Tollakro, Lakota), et plusieurs autres sont prévus en 2026 sur les axes côtier, ouest et nord.

Le poste de péage de Mondoukou, situé sur l'autoroute reliant le carrefour Mondoukou à Assinie dans le département de Bonoua (village de Yaou), a été inauguré mardi 7 avril 2026 par Hien Yacouba Sié, ministre des Infrastructures et de l'Entretien routier. Annick Toé, directrice générale du Fonds d'Entretien Routier (FER), et les autorités locales ont assisté à la cérémonie.

Cette infrastructure s'inscrit dans la politique de financement durable du réseau routier selon le principe utilisateur-payeur : chaque passage contribue directement à l'entretien des chaussées et à la prévention des dégradations. En 2023, les sept péages alors exploités avaient généré 31,9 milliards de FCFA, soit 98 % des objectifs fixés.

Le barème tarifaire s'applique en sens unique (aller ou retour) :

- Classe 1 — Véhicules légers: 1 000 FCFA (berlines, 4x4, pick-up, minibus ≤ 8 places)
- Classe 2 — Véhicules intermédiaires : 1 500 FCFA (minibus 9 places, fourgonnettes commerciales)
- Classe 3 — Poids lourds 2 essieux : 2 500 FCFA (camions, autocars)
- Classe 4 — Poids lourds jusqu'à 3 essieux : 3 500 FCFA (camions remorques, semi-remorques)

Les véhicules poids lourds de plus de trois essieux sont interdits sur cet axe. Cette restriction préserve la durabilité de la chaussée et renforce la sécurité routière.

L'infrastructure comprend huit voies réparties en quatre couloirs par sens de circulation, dont six voies réversibles. Ce design permet de traiter environ 1 200 véhicules par heure dans chaque sens, réduisant les embouteillages aux heures de pointe. Le passage en caisse dure en moyenne 90 secondes.

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Le paiement s'effectue exclusivement en espèces FCFA ; les modalités de paiement par carte bancaire ne sont pas encore opérationnelles. Aucun frais supplémentaire au-delà des tarifs officiels n'est applicable.

Annick Toé a souligné que ce péage génère des recettes pour l'entretien routier national et crée des emplois locaux. Le ministre Hien Yacouba Sié a annoncé la poursuite de constructions similaires en 2026 sur les axes côtier (Abidjan-Grand Lahou-San Pedro), ouest (Daloa-Duékoué-Man) et l'autoroute du nord.

Le mardi 31 mars 2026, le Ministère des Infrastructures et de l'Entretien Routier (MIER) a annoncé l'ouverture officielle du poste de péage de Mondoukou. Cette nouvelle infrastructure de collecte routière, située sur l'autoroute reliant le carrefour de Mondoukou à la station balnéaire d'Assinie, sera mise en service le mardi 7 avril 2026. Le communiqué gouvernemental, validé par Stéphane Ezoa, directeur de cabinet du ministère, précise les conditions tarifaires et les restrictions de circulation appliquées à ce tronçon.

La grille tarifaire adoptée pour ce nouveau poste est strictement calquée sur celle en vigueur au péage de Grand-Bassam. Les automobilistes au volant de véhicules légers, classés en catégorie 1, s'acquitteront de la somme de 1000 francs CFA par passage. Les véhicules intermédiaires (Classe 2) sont assujettis à une taxe de 1500 francs CFA. 

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Pour le transport de masse et de marchandises, les poids lourds, autocars et véhicules à deux essieux (Classe 3) paieront 2500 francs CFA. La dernière catégorie autorisée (Classe 4), qui regroupe les poids lourds et autocars possédant un maximum de trois essieux, devra débourser 3500 francs CFA.

Le ministère instaure une restriction majeure sur cette nouvelle voie rapide. L'autoroute reliant le carrefour Mondoukou à Assinie est interdite de circulation aux poids lourds de plus de trois essieux. Cette mesure préventive vise à préserver l'intégrité du bitume sur cet axe routier stratégique, massivement emprunté par les touristes ivoiriens et étrangers en direction du littoral sud-est de la Côte d'Ivoire.

Le MIER justifie la mise en place de ce droit de passage par la nécessité de mobiliser des ressources financières directes pour assurer l'entretien continu du réseau routier national.