SITARAIL : un drame évité de justesse sur la voie Anyama-Azaguié © Crédit photo DR
La Société internationale de transport africain par rail (SITARAIL) annonce avoir évité un accident mortel mercredi 15 juillet 2026 vers 11h30. Le convoi de marchandises numéro 551ME, composé de 20 wagons chargés, circulait sur le tronçon reliant Anyama à Azaguié quand les conducteurs ont repéré un obstacle inhabituel sur la voie ferrée.
Un homme était allongé au milieu de la ligne ferroviaire. L'équipe d'exploitation est parvenue à stopper le train de plusieurs dizaines de tonnes à quelques mètres seulement de l'individu. Les conditions météorologiques de la mi-journée et une trajectoire rectiligne ont permis aux agents de voir l'obstacle à distance et de déclencher le freinage d'urgence à temps.
Lire aussi : SITARAIL : Quatre nouvelles locomotives pour renforcer l'axe Abidjan-Ouagadougou
Une fois réveillé par le personnel de la compagnie, l'homme a expliqué s'être assoupi sur les rails pour faire une sieste après une longue marche. L'individu, dont la lucidité était altérée au moment des faits, a été évacué de l'emprise ferroviaire sans blessure.
Un homme était allongé au milieu de la ligne ferroviaire. L'équipe d'exploitation est parvenue à stopper le train de plusieurs dizaines de tonnes à quelques mètres seulement de l'individu. Les conditions météorologiques de la mi-journée et une trajectoire rectiligne ont permis aux agents de voir l'obstacle à distance et de déclencher le freinage d'urgence à temps.
Lire aussi : SITARAIL : Quatre nouvelles locomotives pour renforcer l'axe Abidjan-Ouagadougou
Une fois réveillé par le personnel de la compagnie, l'homme a expliqué s'être assoupi sur les rails pour faire une sieste après une longue marche. L'individu, dont la lucidité était altérée au moment des faits, a été évacué de l'emprise ferroviaire sans blessure.
Rappel des règles de sécurité sur le réseau ferroviaire
Cet incident pousse la filiale ferroviaire à formuler un rappel ferme des consignes de sécurité en Côte d'Ivoire. L'entreprise insiste sur la priorité absolue accordée au matériel roulant et sur l'interdiction de circuler ou de s'installer dans la zone de servitude qui s'étend sur 25 mètres de chaque côté des voies.
Le franchissement du réseau ferré doit s'effectuer uniquement au niveau des passages à niveau autorisés. Les autorités rappellent également qu'il est interdit de forcer les barrières de sécurité automatiques ou manuelles lorsqu'elles sont abaissées à l'approche d'un train.
Le franchissement du réseau ferré doit s'effectuer uniquement au niveau des passages à niveau autorisés. Les autorités rappellent également qu'il est interdit de forcer les barrières de sécurité automatiques ou manuelles lorsqu'elles sont abaissées à l'approche d'un train.
