Transport aérien en Côte d'Ivoire : une progression de 171% depuis 2020 © Crédit photo DR
Le transport aérien en Côte d'Ivoire connaît un essor remarquable. Mardi 8 juillet 2025, le Directeur Général du Transport Aérien (DGTA), Ahmed Djibril Coulibaly, a dévoilé des chiffres impressionnants lors de la tribune "Tout Savoir Sur" du Centre d'Information et de Communication Gouvernementale. L'aéroport d'Abidjan a accueilli 2 535 451 voyageurs en 2024, contre 935 130 en 2020.
Cette performance témoigne de la stratégie gouvernementale visant à faire du pays un hub aérien régional. "Le transport aérien constitue l'un des piliers de la croissance économique en Côte d'Ivoire", a déclaré M. Coulibaly. Le secteur bénéficie de l'attention particulière du président Alassane Ouattara, qui y voit un levier essentiel pour dynamiser le tourisme et le commerce.
Cette performance témoigne de la stratégie gouvernementale visant à faire du pays un hub aérien régional. "Le transport aérien constitue l'un des piliers de la croissance économique en Côte d'Ivoire", a déclaré M. Coulibaly. Le secteur bénéficie de l'attention particulière du président Alassane Ouattara, qui y voit un levier essentiel pour dynamiser le tourisme et le commerce.
Air Côte d'Ivoire s'impose
La compagnie nationale Air Côte d'Ivoire affiche des résultats probants depuis sa création en 2012. Elle a transporté approximativement 7 400 000 passagers entre 2013 et 2024 à l'aéroport d'Abidjan. Cette performance lui permet de revendiquer une "position de leader en Afrique de l'Ouest et du centre", selon son directeur général.
La progression du trafic national confirme cette dynamique positive. Le nombre de passagers est passé de 2 091 355 en 2022 à 2 331 917 en 2023, soit une hausse de 12%. Les prévisions tablent sur environ 2 570 000 passagers pour 2025, consolidant cette tendance haussière.
La progression du trafic national confirme cette dynamique positive. Le nombre de passagers est passé de 2 091 355 en 2022 à 2 331 917 en 2023, soit une hausse de 12%. Les prévisions tablent sur environ 2 570 000 passagers pour 2025, consolidant cette tendance haussière.
Des réformes
Le gouvernement ivoirien a engagé plusieurs réformes pour accompagner cette croissance. La création de la Direction Générale du Transport Aérien (DGTA) en 2022 illustre cette volonté de structurer le secteur. Cette instance supervise désormais le développement des infrastructures et la régulation du trafic aérien.
Les investissements portent leurs fruits dans un contexte post-COVID favorable. Le secteur a rebondi après la crise sanitaire, dépassant les niveaux d'avant 2020. "Ces avancées significatives se matérialisent par plusieurs réformes, investissements et performances remarquables", a souligné Ahmed Djibril Coulibaly.
L'ambition affichée par le gouvernement reste claire : faire du transport aérien "un levier du développement économique et du rayonnement international de la Côte d'Ivoire". Cette stratégie s'inscrit dans la vision du président Ouattara de positionner le pays comme une plateforme économique régionale attractive.
Les investissements portent leurs fruits dans un contexte post-COVID favorable. Le secteur a rebondi après la crise sanitaire, dépassant les niveaux d'avant 2020. "Ces avancées significatives se matérialisent par plusieurs réformes, investissements et performances remarquables", a souligné Ahmed Djibril Coulibaly.
L'ambition affichée par le gouvernement reste claire : faire du transport aérien "un levier du développement économique et du rayonnement international de la Côte d'Ivoire". Cette stratégie s'inscrit dans la vision du président Ouattara de positionner le pays comme une plateforme économique régionale attractive.