Véhicules électriques, la Côte d'Ivoire vise 10 % en 2030 © Crédit photo Ministère des Transports - Yessouan.ci
Le gouvernement ivoirien s'est fixé un objectif chiffré pour la décarbonation de sa flotte administrative : 10 % de véhicules électriques dans le parc de l'État d'ici 2030. Cette cible, pilotée par le Ministère des Transports et des Affaires Maritimes, s'accompagne d'un projet de création d'un écosystème national de mobilité électrique.
Le chantier repose sur une étude conduite dans le cadre du Projet Transition Bas Carbone (TBC), financé par l'Union européenne (UE) et mis en œuvre avec l'appui d'Expertise France, agence publique française de coopération technique. L'analyse a couvert quatre axes : la faisabilité technique du déploiement, les impacts environnementaux et sociaux, les conditions de rentabilité économique, et les mécanismes de financement disponibles. Les conclusions valident la faisabilité du projet.
Lire aussi : Véhicules neufs en Côte d'Ivoire : la DGTTC autorise la circulation avec documents provisoires
Les objectifs déclarés du ministère vont au-delà du seul renouvellement de flotte. Il s'agit de réduire la dépendance aux hydrocarbures, d'abaisser les émissions de gaz à effet de serre du secteur des transports, et de positionner le pays comme un acteur de la mobilité durable en Afrique de l'Ouest.
Le chantier repose sur une étude conduite dans le cadre du Projet Transition Bas Carbone (TBC), financé par l'Union européenne (UE) et mis en œuvre avec l'appui d'Expertise France, agence publique française de coopération technique. L'analyse a couvert quatre axes : la faisabilité technique du déploiement, les impacts environnementaux et sociaux, les conditions de rentabilité économique, et les mécanismes de financement disponibles. Les conclusions valident la faisabilité du projet.
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Des financements verts mobilisés depuis plusieurs années
Le Ministère des Transports et des Affaires Maritimes sollicite depuis plusieurs années des bailleurs internationaux pour financer ce projet via des instruments de financement vert. La Côte d'Ivoire s'appuie sur ces partenariats pour tenir ses engagements pris dans le cadre de l'Accord de Paris sur le climat, que le pays a ratifié.
Le secteur des transports représente l'une des principales sources d'émissions polluantes à Abidjan, où la densité du trafic et l'âge moyen élevé du parc automobile aggravent la qualité de l'air. L'électrification partielle du parc d'État constitue une première étape mesurable, avant une éventuelle extension aux transports publics et au secteur privé.
Le secteur des transports représente l'une des principales sources d'émissions polluantes à Abidjan, où la densité du trafic et l'âge moyen élevé du parc automobile aggravent la qualité de l'air. L'électrification partielle du parc d'État constitue une première étape mesurable, avant une éventuelle extension aux transports publics et au secteur privé.
