Le boulevard de Marseille à Treichville réduit à la circulation du 15 août 2025 au 15 janvier 2026 © Crédit photo DR
Le métro d'Abidjan perturbe déjà la circulation à Treichville. Le ministère de l'Équipement annonce une réduction de voie sur le boulevard de Marseille du 15 août 2025 au 15 janvier 2026. Cette restriction, liée aux travaux de construction de la ligne 1, va compliquer les déplacements sur l'un des axes les plus fréquentés de la capitale économique.
La mesure concerne le tronçon reliant la station Corley au rond-point du CHU, à hauteur de CFAO Motors. Pendant cinq mois, les usagers devront composer avec une voie unique dans le sens Palais des Sports vers le centre-ville. Une contrainte qui inquiète automobilistes et commerçants du quartier, habitués à un trafic déjà dense.
La mesure concerne le tronçon reliant la station Corley au rond-point du CHU, à hauteur de CFAO Motors. Pendant cinq mois, les usagers devront composer avec une voie unique dans le sens Palais des Sports vers le centre-ville. Une contrainte qui inquiète automobilistes et commerçants du quartier, habitués à un trafic déjà dense.
Un chantier qui s'intensifie
Les travaux du métro entrent dans leur phase la plus délicate avec le percement des tunnels souterrains. Cette étape nécessite l'installation d'équipements lourds directement sur la chaussée.
Le boulevard de Marseille, artère vitale de Treichville, supporte quotidiennement des milliers de véhicules. Cette réduction de capacité va mécaniquement augmenter les temps de parcours. Les autorités recommandent l'utilisation d'itinéraires alternatifs, notamment le boulevard Lagunaire et la voie express.
Les commerçants de la zone redoutent une baisse de fréquentation pendant cette période. Cette inquiétude est partagée par les entreprises du quartier d'affaires de Treichville.
Malgré ces désagréments temporaires, le projet de métro reste populaire auprès des Abidjanais. Une livraison pour désengorger une agglomération de plus de 6 millions d'habitants.
Le boulevard de Marseille, artère vitale de Treichville, supporte quotidiennement des milliers de véhicules. Cette réduction de capacité va mécaniquement augmenter les temps de parcours. Les autorités recommandent l'utilisation d'itinéraires alternatifs, notamment le boulevard Lagunaire et la voie express.
Les commerçants de la zone redoutent une baisse de fréquentation pendant cette période. Cette inquiétude est partagée par les entreprises du quartier d'affaires de Treichville.
Malgré ces désagréments temporaires, le projet de métro reste populaire auprès des Abidjanais. Une livraison pour désengorger une agglomération de plus de 6 millions d'habitants.
