Air Côte d'Ivoire, voici le prix des billets d'avion Abidjan-Bouaké, Abidjan-Man et Abidjan-Korhogo © Crédit photo DR
Air Côte d'Ivoire maintient ses liaisons intérieures à des tarifs accessibles pour les Ivoiriens. La compagnie nationale assure des rotations régulières entre la capitale économique et les grandes villes du pays. Le billet aller-retour Abidjan-Bouaké oscille entre 30 800 et 51 200 FCFA selon la période de réservation. La liaison Abidjan-Man coûte entre 44 000 et 67 000 FCFA pour un aller-retour en classe économique. Le trajet vers Korhogo représente l'investissement le plus élevé, avec des prix variant de 93 200 à 122 000 FCFA.
Ces tarifs fluctuent selon les dates de voyage, la période de réservation et la disponibilité des sièges. La compagnie recommande aux passagers de réserver à l'avance sur son site officiel ou dans ses agences pour bénéficier des meilleures offres. Les temps de vol restent courts : environ une heure pour Bouaké, entre 1h15 et 2h50 pour Man, et 1h20 pour Korhogo. Un gain de temps considérable comparé aux trajets routiers dans un pays où les infrastructures terrestres posent encore des défis.
Ces tarifs fluctuent selon les dates de voyage, la période de réservation et la disponibilité des sièges. La compagnie recommande aux passagers de réserver à l'avance sur son site officiel ou dans ses agences pour bénéficier des meilleures offres. Les temps de vol restent courts : environ une heure pour Bouaké, entre 1h15 et 2h50 pour Man, et 1h20 pour Korhogo. Un gain de temps considérable comparé aux trajets routiers dans un pays où les infrastructures terrestres posent encore des défis.
Une compagnie en pleine expansion
Air Côte d'Ivoire affiche des ambitions solides pour 2025. Fondée en 2012 avec le soutien capitalistique d'Air France, la compagnie emploie aujourd'hui environ 1180 personnes et dispose d'une flotte de 12 avions. L'objectif est d'atteindre 18 appareils d'ici 2031. Elle détient 52% de parts de marché dans le transport aérien ivoirien et dessert actuellement 21 destinations régionales. La certification IOSA qu'elle possède garantit le respect des plus hauts standards de sécurité internationale.
La Côte d'Ivoire se classe au premier rang africain pour la sécurité aérienne avec un taux de conformité OACI de 93,89%, la plaçant au 11e rang mondial. Cette performance témoigne de la rigueur des contrôles et de la qualité des équipements. Le partenariat avec Air France-KLM, qui reste actionnaire minoritaire, apporte une expertise technique et opérationnelle appréciable. La compagnie étudie des possibilités de partage de code pour élargir son réseau.
La Côte d'Ivoire se classe au premier rang africain pour la sécurité aérienne avec un taux de conformité OACI de 93,89%, la plaçant au 11e rang mondial. Cette performance témoigne de la rigueur des contrôles et de la qualité des équipements. Le partenariat avec Air France-KLM, qui reste actionnaire minoritaire, apporte une expertise technique et opérationnelle appréciable. La compagnie étudie des possibilités de partage de code pour élargir son réseau.
Lancement de la ligne Paris
L'événement de l'année pour Air Côte d'Ivoire reste le lancement de la liaison directe Abidjan-Paris le 1er octobre 2025. Six vols hebdomadaires sont prévus initialement, portés à sept dès mi-novembre. La compagnie a choisi un Airbus A330-900 Neo de 242 sièges pour cette ligne long-courrier. L'appareil moderne propose quatre classes de voyage : Première, Affaires, Premium et Économique. Une configuration pensée pour attirer différentes catégories de passagers.
Cette nouvelle route entre en concurrence directe avec Corsair sur l'axe Paris-Abidjan. Air Côte d'Ivoire vise à réduire les coûts tarifaires tout en renforçant la connectivité aérienne du pays. La compagnie table sur un équilibre financier dans quatre à cinq ans. Ce vol direct représente un tournant dans l'histoire de l'aviation civilo-commerciale ivoirienne et devrait faciliter les échanges entre la Côte d'Ivoire et l'Europe.
Cette nouvelle route entre en concurrence directe avec Corsair sur l'axe Paris-Abidjan. Air Côte d'Ivoire vise à réduire les coûts tarifaires tout en renforçant la connectivité aérienne du pays. La compagnie table sur un équilibre financier dans quatre à cinq ans. Ce vol direct représente un tournant dans l'histoire de l'aviation civilo-commerciale ivoirienne et devrait faciliter les échanges entre la Côte d'Ivoire et l'Europe.
