Le poste de péage de Mondoukou, mis en service mardi 7 avril 2026 sur l'autoroute reliant Bonoua à Assinie, applique une tarification différenciée selon la catégorie de véhicule. Les usagers doivent connaître les quatre classes tarifaires, les horaires d'exploitation et les restrictions imposées aux poids lourds avant d'emprunter cette infrastructure.

Les frais de passage à Mondoukou s'étagent de 1 000 FCFA à 3 500 FCFA (francs CFA) selon la classe du véhicule :

Classe 1 — Véhicules légers (1 000 FCFA)
Berlines, monospaces, pick-up simples, 4x4 de tourisme. Cette catégorie concerne la majorité des usagers.

Classe 2 — Véhicules intermédiaires (1 500 FCFA)
Minibus (8 à 14 places), monospaces aménagés, petits poids lourds jusqu'à 2 essieux.

Classe 3 — Poids lourds à 2 essieux (2 500 FCFA)
Camions, autocars, véhicules de transport collectif à deux essieux. Capacité jusqu'à 50 passagers.

Classe 4 — Poids lourds jusqu'à 3 essieux (3 500 FCFA)
Camions articulés, semi-remorques, véhicules de transport spécialisé à trois essieux maximum.

Les poids lourds comportant plus de trois essieux sont strictement interdits sur l'autoroute Assinie au passage de Mondoukou. Cette restriction vise à préserver la qualité structurelle de la chaussée et à garantir la sécurité routière. Les transporteurs opérant avec des camions à 4 essieux ou plus doivent emprunter des itinéraires alternatifs.

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Horaires d'exploitation et conditions de paiement

Le poste fonctionne selon les horaires suivants :

- Lundi à jeudi : 6 h 00 à 22 h 00
- Vendredi à dimanche : 6 h 00 à 23 h 00
- Jours fériés : 8 h 00 à 20 h 00

Le paiement s'effectue en espèces (FCFA) uniquement. Aucun moyen de paiement électronique n'est accepté. Durée moyenne de la transaction : 60 à 90 secondes par véhicule.

Le poste dispose de huit voies de passage subdivisées en quatre couloirs par sens de circulation. Six voies sont réversibles, permettant d'adapter la capacité selon le flux de trafic. Cette configuration traite environ 1 200 véhicules par heure en conditions normales.

Le produit du péage alimente le Fonds d'Entretien Routier (FER), institution publique chargée de la maintenance du réseau routier national. En 2023, l'ensemble des sept postes alors en exploitation avait généré 31,9 milliards FCFA, réalisant 98 % des objectifs budgétaires fixés. Ce système répond au principe « utilisateur-payeur » : les usagers contribuent directement au financement des travaux d'entretien et de réhabilitation des axes qu'ils empruntent.

Mondoukou s'inscrit dans une stratégie d'expansion : quatre nouveaux postes ont ouvert en février 2025 (Katiola, Ebouassué, Eticoon-Tollakro, Lakota), et plusieurs autres sont prévus en 2026 sur les axes côtier, ouest et nord.

Le mardi 31 mars 2026, le Ministère des Infrastructures et de l'Entretien Routier (MIER) a annoncé l'ouverture officielle du poste de péage de Mondoukou. Cette nouvelle infrastructure de collecte routière, située sur l'autoroute reliant le carrefour de Mondoukou à la station balnéaire d'Assinie, sera mise en service le mardi 7 avril 2026. Le communiqué gouvernemental, validé par Stéphane Ezoa, directeur de cabinet du ministère, précise les conditions tarifaires et les restrictions de circulation appliquées à ce tronçon.

La grille tarifaire adoptée pour ce nouveau poste est strictement calquée sur celle en vigueur au péage de Grand-Bassam. Les automobilistes au volant de véhicules légers, classés en catégorie 1, s'acquitteront de la somme de 1000 francs CFA par passage. Les véhicules intermédiaires (Classe 2) sont assujettis à une taxe de 1500 francs CFA. 

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Pour le transport de masse et de marchandises, les poids lourds, autocars et véhicules à deux essieux (Classe 3) paieront 2500 francs CFA. La dernière catégorie autorisée (Classe 4), qui regroupe les poids lourds et autocars possédant un maximum de trois essieux, devra débourser 3500 francs CFA.

Le ministère instaure une restriction majeure sur cette nouvelle voie rapide. L'autoroute reliant le carrefour Mondoukou à Assinie est interdite de circulation aux poids lourds de plus de trois essieux. Cette mesure préventive vise à préserver l'intégrité du bitume sur cet axe routier stratégique, massivement emprunté par les touristes ivoiriens et étrangers en direction du littoral sud-est de la Côte d'Ivoire.

Le MIER justifie la mise en place de ce droit de passage par la nécessité de mobiliser des ressources financières directes pour assurer l'entretien continu du réseau routier national.

La route Grand Bassam-Assouindé entre dans sa phase finale d'achèvement. Ce projet routier de 28 kilomètres en 2x2 voies affiche aujourd'hui un taux de réalisation exceptionnel de 97%, plaçant cette infrastructure parmi les chantiers les plus avancés de Côte d'Ivoire. Les équipes techniques mobilisées sur le terrain accélèrent les derniers travaux de finition.

L'ouvrage phare du projet reste le fly-over du carrefour de Mondoukou, positionné sur l'axe A100. Cette structure dénivelée transformera radicalement la fluidité du trafic dans cette zone névralgique, réduisant considérablement les temps d'attente des usagers. Les ingénieurs prévoient une mise en service imminente de cette infrastructure routière moderne.

Le pont dénivelé de Mondoukou représente l'innovation technique du projet. Cette structure permet aux véhicules de franchir le carrefour sans interruption, éliminant les embouteillages récurrents qui paralysaient auparavant la circulation. Les automobilistes empruntant l'A100 bénéficieront désormais d'une fluidité optimale.

L'impact économique se ressent immédiatement dans les activités commerciales locales qui profitent d'un accès facilité. Au-delà du fly-over, le projet intègre des équipements routiers complets. Le pont de Mohamé sur le canal complète le dispositif de franchissement, tandis que les systèmes de drainage et d'assainissement garantissent la pérennité de l'infrastructure. Les dalots, caniveaux et buses installés préservent la chaussée des intempéries.

La signalisation verticale et horizontale finalise l'aménagement sécuritaire de la route. Ces équipements guident efficacement les conducteurs et réduisent les risques d'accidents.