La route Grand Bassam-Assouindé entre dans sa phase finale d'achèvement. Ce projet routier de 28 kilomètres en 2x2 voies affiche aujourd'hui un taux de réalisation exceptionnel de 97%, plaçant cette infrastructure parmi les chantiers les plus avancés de Côte d'Ivoire. Les équipes techniques mobilisées sur le terrain accélèrent les derniers travaux de finition.
L'ouvrage phare du projet reste le fly-over du carrefour de Mondoukou, positionné sur l'axe A100. Cette structure dénivelée transformera radicalement la fluidité du trafic dans cette zone névralgique, réduisant considérablement les temps d'attente des usagers. Les ingénieurs prévoient une mise en service imminente de cette infrastructure routière moderne.
L'ouvrage phare du projet reste le fly-over du carrefour de Mondoukou, positionné sur l'axe A100. Cette structure dénivelée transformera radicalement la fluidité du trafic dans cette zone névralgique, réduisant considérablement les temps d'attente des usagers. Les ingénieurs prévoient une mise en service imminente de cette infrastructure routière moderne.
Le fly-over de Mondoukou
Le pont dénivelé de Mondoukou représente l'innovation technique du projet. Cette structure permet aux véhicules de franchir le carrefour sans interruption, éliminant les embouteillages récurrents qui paralysaient auparavant la circulation. Les automobilistes empruntant l'A100 bénéficieront désormais d'une fluidité optimale.
L'impact économique se ressent immédiatement dans les activités commerciales locales qui profitent d'un accès facilité. Au-delà du fly-over, le projet intègre des équipements routiers complets. Le pont de Mohamé sur le canal complète le dispositif de franchissement, tandis que les systèmes de drainage et d'assainissement garantissent la pérennité de l'infrastructure. Les dalots, caniveaux et buses installés préservent la chaussée des intempéries.
La signalisation verticale et horizontale finalise l'aménagement sécuritaire de la route. Ces équipements guident efficacement les conducteurs et réduisent les risques d'accidents.
L'impact économique se ressent immédiatement dans les activités commerciales locales qui profitent d'un accès facilité. Au-delà du fly-over, le projet intègre des équipements routiers complets. Le pont de Mohamé sur le canal complète le dispositif de franchissement, tandis que les systèmes de drainage et d'assainissement garantissent la pérennité de l'infrastructure. Les dalots, caniveaux et buses installés préservent la chaussée des intempéries.
La signalisation verticale et horizontale finalise l'aménagement sécuritaire de la route. Ces équipements guident efficacement les conducteurs et réduisent les risques d'accidents.